Подвесной мотор Reef Rider RREF30FES-T (3-cyl.)

404100 руб.RUB

Старая цена: 449000 руб.

Товар под заказ

Добавить в заказ

Купить в кредит

Купить в рассрочку

Характеристики

Описание товара

Отзывы

Доставка

Популярные товары

Характеристики Подвесной мотор Reef Rider RREF30FES-T (3-cyl.)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тактность	Четырехтактный
Мощность двигателя	30 л.с.
Мощность двигателя, кВт	22
Количество цилиндров	3
Диаметр и ход поршня	65х75 мм
Система запуска	Электростартер
Управление	Дистанционное
Подъем	Гидравлический
Объем двигателя	747 см³
Подача топлива	Электронный впрыск (EFI)
Генератор	12В 16А
Задний ход	Есть
Коэффициент редукции	2.00:1
Вращение винта	Правое
Топливный бак	24 л.
Тип топлива	Бензин АИ92
Система смазки	Циркуляционная
Холостые обороты	1050 ± 50 об/мин
Диапазон макс. оборотов	5000–5800
Свеча зажигания (NGK)	DPR6EA-9
Высота транца	381 мм (L)
Емкость картера	1900 мл
Емкость редуктора	610 мл
Вес	107 кг
Бренд	Reef Rider

Четырехтактный подвесной лодочный мотор Reef Rider RREF30FES-T является хорошим вариантом, обеспечивающим низкий уровень вредных выбросов, и оснащён сверхэффективной системой управления расходом топлива. Объём двигателя соответствует Mercury F30 ELPT HD ("задушенная" 40-ка), и мощность у него соответствующая. Плавный ход (вне зависимости от погодных условий), низкий уровень шума и вибрации, высокая надёжность и экономичность - вот отличительные особенности 30-ки Риф Райдер.

Мощный Риф Райдер RREF30FEL-T оснащен инжектором, системой ДУ и имеет «длинную ногу». Помимо всего необходимо упомянуть систему оповещения о состоянии двигателя со световой и звуковой сигнализацией, которая постоянно отслеживает температуру двигателя, давление масла и другие жизненно важные функции и предупреждает владельца о низком давлении масла, перегреве и других критических функциях двигателя.

Внушительный рабочий объем двигателя Reef Rider 30 л.с. в 747 см3, достаточно расширяет спектр применения моторов этого класса. Низкое передаточное отношение (2,0:1) обеспечивает необходимое для больших лодок тяговое усилие и маневренность и двигатель подходит как для тяжелого корпуса, так и для катеров из алюминия и стеклопластика.