Работы по проведению техобслуживания (ТО): 2-х тактные и 4-х тактные двигатели

ВНИМАНИЕ! В цену не входит регулировка клапанов для 4-тактных двигателей!

Работы, проводимые во время ТО — замена ГСМ, проверка системы охлаждения, топливной системы,  смазка поворотных механизмов при необходимости, проверка УОЗ, клапанов, трансмиссии. Регулировки проводятся при необходимости.

Расходные материалы (масло, смаз. материалы, фильтра) в стоимость работ не входят.

на моторах с конструктивными особенностями и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работа рассчитывается исходя из потраченных на ремонт нормо – часов. 1 нормо – час = 1500 руб)

Консервация* мотора, подготовка на длительное хранение (цена указана без учета смазочных материалов) /Расконервация/

*- Консервация лодочного мотора

1. Обработка спец. средством камеры сгорания цилиндров;
2. Сгон воды с системы охлаждения;
3. Шприцевание поворотных механизмов;
4. Смазка вала гребного винта.
5. Обработка дроссельного узла на румпеле, в подкапотном пространстве антикоррозийным материалом

на моторах с конструктивными особенностями и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работа рассчитывается исходя из потраченных на ремонт нормо – часов. 1 нормо – час = 1500 руб)

Регулировка клапанов на 4-х тактных двигателях

на моторах с конструктивными особенностями и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работа рассчитывается исходя из потраченных на ремонт нормо – часов. 1 нормо – час = 1500 руб)

на моторах с конструктивными особенностями и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работа рассчитывается исходя из потраченных на ремонт нормо – часов. 1 нормо – час = 1500 руб)

Замена крыльчатки помпы, чистка водяных каналов помпы

на моторах с конструктивными особенностями и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работа рассчитывается исходя из потраченных на ремонт нормо – часов. 1 нормо – час = 1500 руб)

РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ: ТРАНСМИССИЯ

Переборка редуктора с дефектацией и заменой деталей

на моторах с конструктивными особенностями и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работа рассчитывается исходя из потраченных на ремонт нормо – часов. 1 нормо – час = 1500 руб)

Замена сальника гребного вала (Цена работ без учета стоимости расходных запчастей)

Замена сальника вертикального вала (Цена работ без учета стоимости расходных запчастей)

Электрика и другие виды работ, не вошедшие в прейскурант, оцениваются из расчета 1 нормо/час = 1500,00 руб. Минимальная тарификация — 0,25 часа.

ВНИМАНИЕ:

-  Цены диагностики и ремонта моторов могут быть пересмотрены при наличии поврежденных

деталей и комплектующих

РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ: ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Промывка, снятие-установка, регулировка карбюратора

Пример расчета мотора до 20л.с. 2т.

Из расчета 1 карбюратор — 1260,00 руб, снятие -установка — 540 руб.,   (при снятии карбюратора с моторов имеющих конструктивные особенности и возрастных моторов с нарушением болтовых и фланцевых соединений работы оцениваются исходя из нормо/часа – 2100 руб.)

Комплексная настройка дросселя, топливной системы, карбюратора без снятия с мотора до 20л.с. 2т. – 1100 руб

Регулировка карбюратора без снятия с мотора до 20 л.с.2т. – 450 руб

Промывка топливной системы, бака, груши – оцениваются исходя из нормо/часа – 1850 руб.

Работы не вошедшие в перечень оцениваются исходя из нормо/часа – 2100 руб.)