Пн-Пт 9:30 – 18:00, Сб 9:30 – 17:00, Вс 10:00 – 16:00
г. Ярославль, пр-т Октября, 78 лит.В Схема проезда
8 (4852) 700255
0
Текущий заказ
3D тур Главная Каталог Б/У Техника Сервис Новости Акции Оплата Доставка Кредит Рассрочка Контакты
При покупке комплекта лодка+мотор СКИДКА 5 %
Полезно узнать:
Советы экспертов
Советы экспертов по выбору и эксплуатации наших товаров
Видео о товарах
Видео испытаний и проверка эксплуатации наших товаров
Отзывы покупателей
Отзывы наших покупателей и оценка работы магазина
Каталог

Якорные лебедки STRONGER

Производитель:Сортировать:Показывать:
Якорная лебедка STRONGER STEEL HANDS 10
15240 руб.
Заказать
Товар под заказ
Якорная лебедка STRONGER STEEL HANDS 20
25146 руб.
Заказать
Товар под заказ
Якорная лебедка STRONGER STEEL HANDS 35 PRO
34290 руб.
Заказать
Товар под заказ

В каждой электрической модели лебедок  STRONGER предусмотрены специальные тепловые реле которые предотвращают поломку лебедок в случае зацепа якоря. Теперь давайте разберемся в физике процесса, каким образом происходит срабатывание теплового реле.

При зацепе якоря двигатель продолжает намотку якорного каната, который в свою очередь имеет свойство растягиваться.  Двигатель начинает испытывать дополнительные нагрузки соответственно, начинают нагреваться  провода, по которым подается ток к лебедке.  Установленное последовательно в электрическую цепь тепловое реле срабатывает на повышение температуры и в итоге блокирует подачу тока к двигателю.

Таким образом, происходит аварийное отключение тока в случае зацепа якоря. Если все таки с вами такая ситуация произошла, никогда не пытайтесь якорь выдернуть  лебедкой это может привести к деформированию  вала лебедки и его поломке. В случае зацепа стравите с лебедки необходимое  количество якорного каната и намотайте его на утку и только после этого продолжайте попытки освободить якорь из зацепа с помощью двигателя.

Давайте рассмотрим еще одну ситуацию. При подъеме якорь достигнет своего стандартного горизонтального положения и ложится на роульс, не стоит передерживать кнопку подъем якоря, так как двигатель будет работать до отключения теплового реле. Но каждое такое экстремальное поднятие очень сильно влияет на износ механических частей лебедки.

Давайте разберемся и в этой ситуации, почему это происходит? Об этом не пишут остальные производители, но такая проблема существует практически у всех . Вот и пример из жизни.

Многие жаловались, что на лебедках Minn Kota особенно в 40 модели часто срывает шпонку вала катушки. Мол, это брак и всему виной китайское производство.

Так вот  всему виной не производство, а те люди, которые управляют лебедками.

Но почему так происходит, спросите вы? Все очень просто. Когда якорь  занял свою стандартную позицию на роульсе после подъема стоит сразу отпустить кнопку поднятия якоря! Если вы не следите за этим процессом, то возникает очень большая и мгновенная нагрузка на все элементы лебедки, так как якорный канат в этом случае за счет короткой длины не способен растягиваться и гасить возникающие нагрузки.  Отключение теплового реле конечно произойдет, но вред от такой неразумной эксплуатации может быть достаточно ощутимым, в свою очередь  это может существенно сократить время эксплуатации лебедки.


Пн-Пт 9:30 – 18:00, Сб 9:30 – 17:00, Вс 10:00 – 16:00
г. Ярославль, пр-т Октября, 78 лит.В Схему проезда
© 2000-2020. Все права на разработку принадлежат ООО “ЯрБерег”. Копирование допускается только с разрешения правообладателей сайта. HostCMS. Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о наличии и стоимости товара обращайтесь к менеджерам нашей компании.
Яндекс.Метрика